14
2014
03

永磁發電機簡介

永磁發電機永磁發電機是指由熱能轉變的機械能轉化為電能的發電裝置。由法國最先研制成功。 結構設計 永磁發電機與勵磁發電機的最大區別在于它的勵磁磁場是由永磁體產生的。永磁體在電機中既是磁源,又是磁路的組成部分。永磁體的磁性能不僅與生產廠的制造工藝有關,還與永磁體的形狀和尺寸、充磁機的容量和充磁方法有關,具體性能數據的離散性很大。而且永磁體在電機中所能提供的磁通量和磁動勢還隨磁路其余部分的材料性能、尺寸和電機運行狀態而變化。此外,永磁發電機的磁路結構多種多樣,漏磁路十分復雜而且漏磁通占的比例較大,鐵磁材料部分又比較容易飽和,磁導是非線性的。這些都增加了永磁發電機電磁計算的復雜性,使計算結果的準確度低于電勵磁發電機。因此,必須建立新的設計概念,重新分析和改進磁路結構和控制系統;必須應用現代設計方法,研究新的分析計算方法,以提高設計計算的準確度;必須研究采用先進的測試方法和制造工藝。 ...

12
2014
03

300KW上柴股份新款柴油發電機組-江蘇江豪發電機組有限公司出廠圖

       上柴股份柴油發電機組,300KW柴油發電機組,一改以往的12V的大機型。新研究出來的新款6缸機應用國內外最先進的技術,聯合奧地利AVL 公司共同開發,打造的全新平臺發動機。該系列發動機借鑒歐美最新發動機發展技術與國內市場需求相結合,具有超強的動力、經濟性和可靠性。選上柴發電機組,江蘇江豪提供最優惠的價格。

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10
2014
03

發電機廠家分析柴油電站的散熱方法

發電機組廠家分析柴油電站的散熱方法
1)當水源充足,水溫比較低的時候,電站降溫散熱宜采用水冷方式,即以水為冷媒,對機房內的空氣進行冷卻處理。
2)當水源較困難,夏季由工程外進風的溫度能滿足機房降溫要求時,宜采用風冷或風冷與蒸汽冷卻相結合的方式
3)當無充足水源、進風溫度不能滿足風冷電站的要求時,可設計采用人工制冷、自帶冷源的冷風機以消除機房余熱。
 

10
2014
01

柴油發電機組相關知識

柴油發電機組相關知識

當需要購買柴油發電機組前先要弄清楚一個最基本的概念,即功率。柴油發電機組的功率分為額定功率(連續功率或長行)和備用功率(最大功率)。
柴油發電機組的主用功率又稱為連續功率或長行功率,在國內,普遍都是用主用功率來標識柴油發電機組的,而在國際上又是采用備用功率,又稱為最大功率來標識柴油發電機組,市場上常常有不負責任的廠家用最大功率當作連續功率來介紹和銷售機組,造成許多用戶在這兩個概念上產生誤解。
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10
2014
01

普通型柴油發電機組的一般組成結構

普通柴油發電機組主要由柴油機、發電機、底盤以及控制系統四部分組成,柴油機和發電機有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成,目前市場上的柴油發電機組使用剛性連接的比較多一些,柴油機和發電機連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機的運行狀態顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設定一個上限,當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統會自動將機組停掉,柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。

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25
2013
12

柴油發電機組手油泵堵塞

柴油發電機組手油泵堵塞 [URL=http://www.schmucku.com]柴油發電機組[/URL]手油泵堵塞現象發生的不多,多半是因為使用劣質油或者長時間積累的炭灰等堵塞了油路,下面江豪柴油發電機組廠家為大家講解一下。 當發現柴油發電機手油泵堵塞后,將噴油泵上的放氣螺塞擰松,用手油泵泵油及用起動機帶動輸油泵工作時,噴油,噴油泵放氣螺塞處的壓力和油量都過小,折下輸油泵進油管向油箱吹氣,油箱內燃油翻騰聲很大,最后檢查輸油泵進油管接頭,發現其中的銅質濾網嚴重堵塞。 由于柴油發電機輸油泵的進油口處裝有粗濾網,當用手油泵泵油或柴油機帶動輸油泵工作時,燃油箱內的柴油不斷地被手油泵或輸油泵吸到燃油系統的管路中,柴油經過輸油泵進油口處的粗濾網時,其中的油泥、膠質及其它雜質便沾附在濾網上,若不定期進行維護保養,濾網處的油泥、膠質及其它雜質便會堆積過多,致使油路堵塞,造成柴油發電機組不來油或來油不暢而出現堵塞現象。 ...
25
2013
12

柴油發電機組錯誤操作方法

柴油發電機組錯誤操作方法 (1)冷啟動后未暖機就帶負荷運轉 [URL=http://www.schmucku.com]柴油發電機組[/URL]冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油發電機組冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。 (2)柴油發電機組在機油不足時運轉 此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油發電機組運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 ...
20
2013
12

柴油發電機組的停機與保養

柴油發電機組的停機與保養 [URL=http://www.schmucku.com]柴油發電機組[/URL]的停機 (1)接到"準備解列"的信號,進行減速卸載。"解列后"使機器逐步減速降溫,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車; (2)正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關閉外循環水泵;  (3)停車超過1小時以上時須進行甩車; (4)停車后,根據運行情況,進行維護保養,保持設備良好和清潔衛生;  (5)每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查,發現問題應及時處理。 柴油發電機組的保養 ...
20
2013
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發電機廠家:柴油發電機的啟動和運行

發電機廠家:柴油發電機的啟動和運行 今天[URL=http://www.schmucku.com]發電機廠家[/URL]告訴你柴油發電機的啟動和運行:  (1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵,長久停用(一般為七天)的發電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉1~2圈,自由啟動電機拖動柴油發電機空轉數圈,以排出缸內的油和水,然后關閉試動閥,方合好前離合器;(2)啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規定范圍內之間,方可進行正式啟動;  (3)察看啟動電源的電壓是否正常后,按下"啟動"按鈕待柴油發電機著火后即松開。潤滑油壓力升到規定值以上時,停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;  ...
17
2013
12

發電機組的現狀及發展趨勢

發電機組的現狀及發展趨勢 [URL=http://www.schmucku.com]發電機組廠家[/URL]介紹發電機組的現狀及發展趨勢從汽輪發電機(包括燃氣輪發電機、燃氣-蒸汽聯合循環發電機)的發展歷程看,單機容量從幾百千瓦發展到100多萬千瓦經歷了100多年,目前配套核電4極發電機的最大容量達1600MVA,2極汽輪發電機最大容量為1200MW。 單機容量是隨著科學技術的發展,以及工農業和社會用電量的增長而逐漸增大的;電網的形成,促使以發展大容量機組來解決電網的穩定問題;在市場經濟下,提高發電效率的要求也促使發展大容量機組。 ...
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